FitGap
Whim

Whim

MaaSアプリ

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~ MaaSアプリ
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目次

Whimとは

強み

注意点

カテゴリ別市場マーケットシェア

代替サービス

サービス基本情報

FitGapにおけるすべての評価は、公平性を最優先に、客観的なアルゴリズムを用いて計算されています。製品の評価方法は「FitGapの評価メソッド」、シェアデータの算出根拠は「シェアスコアの算出方法」をご覧ください。

Whimとは

Whimは、MaaS Global Japan株式会社が提供するMaaSアプリで、公共交通機関やタクシー、カーシェア、シェアサイクルなど複数の交通手段を横断したルート検索・予約・決済を一つのアプリで統合できます。グローバルMaaSの代表例として、ローミング機能を備えており、都市や国をまたぐ移動でも同じ操作感を維持しやすい点が地域限定型MaaSとの違いとなっています。日本市場向けの開発・運営も行われており、交通手段ごとに会員登録やアプリの切り替えを繰り返すことなく、移動に関する意思決定をスムーズに行える設計が特徴です。FitGapの要件チェックでは、37項目中24項目に○(対応)し、カテゴリ38製品中5位の対応範囲です。料金体系は都度払いに加えて定額プランなど自由度が高く、個人の移動最適化だけでなく、自治体・交通事業者・不動産や小売業などの中堅から大企業が移動を付加価値として組み込む新規サービスにも対応しています。

pros

強み

マルチモーダル統合プラットフォーム

Whimでは、バス・タクシー・自転車シェア・カーシェアなど複数の交通手段を1つのアプリで検索・利用できます。移動ごとに別々のアプリを使う必要がなく、目的地を入力すれば最適な移動手段の組み合わせが提示され、そのまま予約・決済まで完結します。異なる交通事業者間の乗り継ぎ体験を一連の流れで提供することで、ユーザーの移動効率と快適さの向上に寄与しています。FitGapの機能性評価はカテゴリ46製品中4位、連携評価はカテゴリ46製品中6位で、複数の交通手段や事業者をまたぐ運用を重視する場合に比較しやすい製品です。

定額制サブスクリプションモデル

Whimは世界初の交通サブスクリプションモデルを採用しており、月額定額で特定エリア内の交通手段が乗り放題になるプランなどを提供しています。頻繁に移動するユーザーは使い放題プランを活用することでコストを抑えられる可能性があり、日々の通勤通学から休日の外出まで定額でカバーできる仕組みとなっています。この定額制により「移動し放題」という新しい価値を提案し、モビリティの利用促進につなげています。

グローバル展開による先進性

フィンランドを起点に欧州の複数都市で展開された実績を基に、日本版が開発されています。海外での運用を通じて培われたMaaSの知見やUXが反映されており、直感的で洗練されたアプリ体験を提供しています。グローバルな運営体制を背景に、環境に配慮した機能改善や多様な決済手段への対応といった先進的な取り組みが進められており、MaaSの新しい潮流を取り入れたサービス設計となっています。FitGapの操作性評価はカテゴリ46製品中9位で、海外展開を前提にしたアプリ体験を重視する場合の判断材料になります。

cons

注意点

日本国内での提供地域が限定的

Whimは世界各国で展開されているMaaSアプリですが、日本国内では限定的なエリアでの実証実験段階にあります。現時点では国内全域での利用には対応しておらず、一部の地域や施設と連携した形でのサービス提供にとどまっています。全国的に同等の利便性が得られる状況になるには、今後のサービス展開の拡大を待つ必要があると考えられます。利用を検討される際は、お住まいの地域での提供状況を事前に確認されることをお勧めします。

無料で使える機能範囲の限定

アプリ自体は無料でダウンロードできますが、実際に交通機関を利用する際には都度のチケット購入や定額プランの契約が必要です。経路検索や情報提供といった基本機能は利用できるものの、複数の交通手段の乗車予約や決済といったコアな機能は有料となります。他のMaaSアプリで提供されることがある無料トライアルやポイント還元などの仕組みもないため、サービスの主要な機能を利用するには一定の費用負担が前提となる点に留意が必要です。FitGapの料金評価はカテゴリ46製品中36位で、無料範囲だけで検討する場合や定額プランの利用頻度が読みにくい場合は、想定する移動回数と支払い条件を事前に比較する必要があります。

国内での認知度と実績が限定的

Whimはフィンランド発の先進的なMaaSプラットフォームですが、日本市場での本格展開は始まったばかりで、ユーザー認知度や導入実績は限定的な状況です。サポート体制や提携サービスも順次拡大中の段階にあるため、地域や交通事業者によっては十分に機能を活用できない可能性があります。国内での社会浸透や定着には一定の時間を要すると見込まれ、サービスの継続利用のしやすさについても今後検証・向上が進められていく段階にあります。FitGapのサポート評価はカテゴリ46製品中28位で、導入後の問い合わせ対応や地域ごとの運用支援を重視する場合は、利用予定エリアでのサポート範囲を事前に確認すると判断しやすくなります。

カテゴリ別マーケットシェア

2026年3月 FitGap調査

WhimMaaSアプリマーケットシェア

シェア

Whimの利用環境・機能

利用環境
端末・OS
Windows, MacOS
スマホ対応
シングルサインオン
対応言語
提供形態
クラウド
対応サポート
導入サポート, 運用サポート, 24時間365日対応
機能
標準対応
オプション/条件付き
非対応
MaaSアプリ
都市部の公共交通中心
観光・周遊の移動
マイカー併用の移動
地域交通・デマンド対応
ラストワンマイル連携
決済・パス運用
法人出張・経費連携
マルチモーダル経路検索
所要時間と料金比較
CO2排出量表示
運行情報の表示
バリアフリールート
運賃の一括計算
複数事業者の一括予約
公共交通チケット購入
長距離チケット購入
タクシー配車予約
デマンド交通予約
マイクロモビリティ連携
カーシェア予約
駐車場予約
駐車料金決済
交通パス購入
定期券管理
モバイルチケット表示
予約の変更キャンセル
予約一覧管理
アプリ内決済
領収書ダウンロード
法人請求対応
法人運用連携
移動履歴管理
複数エリア対応
対応サービス範囲の表示
リアルタイム車両位置表示
混雑情報表示
複数人分の同時予約

Whimのプラン

Whimと比較されるサービス

Whimは、公共交通やタクシー、レンタカーなどを一つのアプリに統合した海外MaaSサービスです。経路検索や支払い、サブスクリプション型の移動利用で知られます。日本国内のおでかけならmy route、関西ならKANSAI MaaSが候補です。空港送迎ならnearMe、地域交通ならMONETも比較できます。

my route

価格
0円~
シェア目安
使いやすさ
セットアップ
料金
サポート充実
連携・拡張性
機能性
セキュリティ
Whimと比較して良い点
  • 日本国内のおでかけ向けに、経路検索とデジタルチケットを使いやすいです。

  • 交通と施設チケットをまとめ、地域をまたぐ旅行にも展開できます。

Whimと比較して悪い点
  • my routeは国内の経路検索とチケットが中心で、海外都市での移動には対応しません。

  • 定額で複数交通を乗り放題にするサブスク統合は持たず、月額で移動を一本化したい用途には届きません。

判断の分かれ目

国内のおでかけならmy route、海外でのサブスク型移動ならWhimが候補です。

製品ページを見る

KANSAI MaaS

価格
0円~
シェア目安
使いやすさ
セットアップ
料金
サポート充実
連携・拡張性
機能性
セキュリティ
Whimと比較して良い点
  • 関西圏の交通検索とデジタルチケットを、共同アプリとして使えます。

  • 鉄道や観光スポット入場券まで含め、地域回遊に向きます。

Whimと比較して悪い点
  • KANSAI MaaSは関西エリアの交通とチケットに絞られ、海外都市の交通には使えません。

  • 対象は地域回遊が中心で、複数交通を定額でまとめるサブスク統合までは扱いません。

判断の分かれ目

関西周遊ならKANSAI MaaS、海外でのサブスク型移動ならWhimが向きます。

製品ページを見る

nearMe

価格
980円
シェア目安
使いやすさ
セットアップ
料金
サポート充実
連携・拡張性
機能性
セキュリティ
Whimと比較して良い点
  • 空港と自宅やホテルを結ぶ予約制シャトルを、ドアツードアで使えます。

  • 相乗り送迎で、旅行者の空港アクセスをわかりやすくできます。

Whimと比較して悪い点
  • nearMeは空港送迎の予約に特化し、鉄道やバスなど日常の複数交通の検索や決済は対象外です。

  • 移動全体を定額でまとめるサブスク統合は持たず、都市内の移動を一本化したい用途には届きません。

判断の分かれ目

空港送迎の予約ならnearMe、都市内の交通をまとめて使うならWhimが候補です。

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MONET

価格
要確認
シェア目安
使いやすさ
セットアップ
料金
サポート充実
連携・拡張性
機能性
セキュリティ
Whimと比較して良い点
  • 自治体や企業のデマンド交通を、利用者アプリと管理システムで始められます。

  • 地域交通の運行設計や予約管理を、国内導入に寄せやすいです。

Whimと比較して悪い点
  • MONETは運行事業者向けのデマンド交通基盤が中心で、利用者が複数交通を横断検索する使い方には寄りません。

  • 移動を定額でまとめるサブスク型の統合は備えず、月額で乗り放題にしたい用途とは軸が異なります。

判断の分かれ目

地域のデマンド交通を運行するならMONET、利用者向けの移動統合ならWhimが候補です。

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運営会社基本情報

会社 :

本社所在地 :

会社設立 :

セキュリティ認証 :

ウェブサイト :

サービスカテゴリ

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