運送事業者では、ドライバーが出発前や帰庫後に車両点検を実施する必要があります。タブレットを使えば車庫や営業所で立ったまま点検結果を入力でき、紙の点検表を事務所に持ち帰る手間が省けます。画面が大きいため点検項目を一覧で確認しやすく、タッチ操作で素早くチェックを完了できます。カメラ機能を使って車両の損傷箇所を撮影し、点検記録に添付することも可能です。

建設会社では工事現場ごとに重機や作業車両を配置し、拠点間で車両を移動させることがあります。タブレットがあれば現場監督が工事現場で車両の稼働状況や次の配車予定を確認できます。事務所に戻らずとも車両の空き状況を把握し、必要な車両を他の現場から呼び寄せる判断を迅速に行えます。屋外作業が多い建設現場では、持ち運びやすいタブレットが重宝します。

宅配業者では配送先の増減や交通状況に応じて、日々配送ルートを調整する必要があります。タブレットの地図表示機能を使えば、指で画面を拡大しながら配送エリアを視覚的に確認できます。ドライバーが配送センターで当日のルートをタブレットで確認し、荷物の積み込み順序を最適化することが可能です。スマートフォンより画面が大きいため、複数の配送先を同時に表示して効率的なルート計画を立てられます。

営業会社では多くの営業担当者が社用車を使って顧客訪問を行います。タブレットを営業所に設置しておけば、出発前に担当者が当日使用する車両の鍵の場所や車検期限を確認できます。管理者は営業所のタブレットで全車両の利用状況を一覧表示し、どの車両が使用中かを把握できます。大画面で複数の営業担当者のスケジュールと車両の割り当てを同時に確認でき、効率的な配車管理が実現します。

クラウド型車両管理システムは、インターネット経由でデータを管理するタイプです。タブレットからいつでもどこでもシステムにアクセスできるため、外出先や現場での情報確認に適しています。本社と営業所が離れている企業でも、同じデータをリアルタイムに共有できます。タブレット本体にデータを保存しないため、端末を紛失した場合でも情報漏洩のリスクを抑えられます。通信環境が必要になりますが、多くの拠点で車両管理を行う企業に向いています。

オンプレミス型車両管理システムは、企業が自社のサーバーにシステムを構築するタイプです。タブレットは社内ネットワークを通じてサーバーにアクセスし、車両情報を確認します。機密性の高い情報を扱う企業や、インターネット接続を制限したい企業に適しています。社内WiFi環境が整備されていれば、営業所や車庫内でタブレットを使った情報入力がスムーズに行えます。初期投資は必要ですが、長期的に安定した運用を望む企業に向いています。

専用アプリケーション型システムは、タブレットに専用アプリをインストールして使用するタイプです。アプリはタブレットの操作性に最適化されており、タッチ操作やスワイプ操作が直感的に行えます。カメラやGPS機能といったタブレットのハードウェア機能を活用しやすく、現場での写真撮影や位置情報の記録が簡単です。オフライン環境でもデータ入力ができ、通信が復旧した際に自動的にデータを同期する仕組みを持つものもあります。現場作業が多い企業に適した形態です。

Web型システムは、タブレットのブラウザからアクセスして利用するタイプです。アプリのインストールが不要なため、タブレットの機種やOSに依存せず幅広い端末で利用できます。システムのアップデート時にもアプリの更新作業が不要で、管理者の負担が軽減されます。ただし、タブレット固有の機能を使う場合には制約があり、専用アプリほどの操作性は期待できないこともあります。複数の機種のタブレットを混在させている企業に向いています。

車両運行管理特化型システムは、運行日報や配車計画などの運行管理機能に重点を置いたタイプです。ドライバーがタブレットで運転前点検の結果や運転日報を入力し、管理者が車両の稼働状況を把握できます。タブレットの大画面を活かして、1週間分の配車スケジュールを一覧表示し、直感的に予定を調整できます。運送業や配送業など、車両の運行管理が業務の中心となる企業に適しています。

車両整備管理特化型システムは、車検や点検、修理履歴の管理に特化したタイプです。整備士がタブレットを持って車両の状態を確認し、整備内容や部品交換の記録を入力できます。カメラ機能で整備前後の状態を撮影し、写真付きで整備記録を残せます。タブレットの画面サイズであれば、整備マニュアルや配線図を表示しながら作業を進めることも可能です。自社で車両整備を行う企業や整備工場に向いています。